據(jù)相關(guān)報道，桂興（桂林至興安）高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中泉州至南寧、廈門至成都高速公路的重要組成部分，該項目2007年初舉行了開工儀式，曾3次公布預(yù)計過通車時間，都未能實現(xiàn)，至今還未通車。工程進(jìn)展緩慢的原因是什么，目前施工的進(jìn)度如何，何時才能夠通車？12月5日，記者來到桂興高速公路工地進(jìn)行了采訪。
桂興高速未按預(yù)計時間通車
桂興高速公路北起于興安縣北部的梅村洞附近，與全州至興安高速公路的終點相接，經(jīng)興安縣嚴(yán)關(guān)鄉(xiāng)、溶江鎮(zhèn)和靈川縣的三街鎮(zhèn)，終于靈川縣西南面的粟家，與桂柳高速公路相接，全長53.503公里，項目主線采用設(shè)計時速120公里的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。2007年1月，該項目舉行了開工儀式，但到2009年夏才開始進(jìn)場施工，至今未能通車。
靈川縣交警大隊辦公室主任龔先生告訴記者，目前，桂柳高速公路、桂梧高速公路和市區(qū)往北的車輛，一到靈川后，三條路上的車擠到了一條路上，車流量十分大。每逢春節(jié)、清明節(jié)和國慶節(jié)出行高峰時，這里的交通壓力更大，他們都是全警上路疏導(dǎo)。車那么多，路就那么寬，車輛擠在一起只能緩慢通行。他們十分盼望桂興高速公路能夠早日通車，這樣可以大大緩解靈川縣城的交通壓力。
全州縣司機(jī)蔣先生說，之前有媒體先后報道了該路的3次通車時間，第一次是2012年春節(jié)前通車，第二次是2012年5月通車，第三次是2012年7月通車。但是，現(xiàn)在已經(jīng)是12月了，還是沒有通車。時間一次次延后，他覺得這條高速公路修得太慢了，盼望能早日建成通車。
多重因素影響工程進(jìn)展
12月5日上午，桂興高速公路投資建設(shè)公司副總經(jīng)理吳華祥正在高速公路嚴(yán)關(guān)收費站附近指揮施工。吳華祥向記者介紹，2007年1月是搞過一次開工儀式，但后來一些專家在審查圖紙時，覺得當(dāng)時的設(shè)計路線破壞了漓江風(fēng)景，于是又重新設(shè)計，2008年才確定下圖紙，2008年底開始招標(biāo)。2009年6月開始施工，同年9月全線開始施工，工期36個月。原先有領(lǐng)導(dǎo)是要求今年7月份通車，但還是未能實現(xiàn)。
吳華祥說，他們也十分希望能夠按時建成通車，但現(xiàn)實當(dāng)中存在多重因素，導(dǎo)致工程進(jìn)展變緩。首先是資金問題，2010年和2011年，受大環(huán)境影響，銀行壓縮貸款，光靠企業(yè)自己籌資，東湊西借，舉步維艱。雖然一直都在施工，但由于資金沒到位，進(jìn)度緩慢。時間一長，材料價格和人工費也在上漲，投資額度也在增加。其次是施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)附近村民阻工的現(xiàn)象，時不時會導(dǎo)致短暫停工。再次就是今年秋季和冬季的雨水天氣比往年都要多，影響到施工進(jìn)度。
預(yù)計2013年春節(jié)前通車
5日上午11時，記者來到桂興高速公路興安縣嚴(yán)關(guān)段，看到一臺瀝青路面攤鋪機(jī)正在由南往北鋪設(shè)路面，5輛輪式壓路機(jī)來回碾壓剛鋪的路面。記者靠近時臉部感到熱浪襲來，路面上冒著白煙，工人們正在忙著施工。施工人員告訴記者，前些天因為下雨不好施工，現(xiàn)在趁著天晴，采取輪休方式，人停機(jī)不停，一天24小時施工。這樣下來每臺瀝青路面攤鋪機(jī)可鋪3.5公里上層路面，現(xiàn)在有2臺在施工，一天可鋪7公里上層路面。
吳華祥介紹，目前全線的路基、橋梁都已建好，路面的下面層和中面層已鋪了90％，正在鋪設(shè)上面層。另外還有700米單幅路段發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，正在處置，估計12月10日能處置好。前些天，有銀行的相關(guān)負(fù)責(zé)人也來現(xiàn)場看，答應(yīng)放9000萬元貸款，公司再自籌7000萬元，保障施工資金支持。目前他們正在利用晴好天氣，通宵施工趕進(jìn)度。
對于何時能夠通車的問題，吳華祥說，原先初步計劃12月28日通車，但難度大。一是怕受雨水天氣影響，二是桂柳高速公路僚田收費站和桂北收費站在高速公路主干線上，按規(guī)定是要撤到匝道上。目前，公司正在做溝通工作，需要一定的時間。公司準(zhǔn)備在桂興高速公路南端先建一個臨時的收費站，以方便先通車。預(yù)計2013年2月8日前桂興高速公路能通車，讓司機(jī)朋友們走這條新路回家過年。
以上新聞轉(zhuǎn)載自桂林日報社。 |
